, mint a sok költségvetési terv megmunkáló gép, az örömmel optimisztikusan megnevezve [tudjuk, hogy jobban meg tudjuk csinálni] nehézségei voltak néhány finomabb ellenőrzéssel az import mini-esztergajén. Azonban ahelyett, tapasztalata vele, ő a kiválasztott, hogy orvosolja a gép hiányosságait, valamint a folyamat, show mindenki egy csomó fantasztikus tippeket.
[We Can Do Better Ez]”s eszterga retrofit középpontjában a kocsi kézikerék, amely úgy tűnik, hogy hiányoznak a megfelelő csapágyak, valamint a hullámzás körül egy a sok pontatlan módon. Ebből a tetején a hajtás hajtóműve kielégítetlen, 19 mm-es kocsi utazást eredményezett a kézikerék átalakításánként. Egyetlen fogaskerekes módosítás történt, hogy a REV-tól 20 mm-re, amely egy kalibrált, valamint az indexelt kézikerék hangjával párosulása jelentősen leegyszerűsíti a kocsi utazási mérését.
Bár a végeredmény a fejlesztése meglehetősen fantasztikus saját jogán, a pénzünkért a legjobb része a videó gazdag gyűjteménye gépész tippeket. Az hasznosítani a fa tipli, valamint egy nyomtatott papír témát állni egy megfelelő osztókészülék ragyogó volt, mint ahogy azt kihasználva a szegnyereg az eszterga vezetésére gravírozószerszámmai vágni az index vonalak. Láttuk a hasznosítani a Dremel szerszámot szerelve a toolpost állni egy maró készítő előtt, azonban ez mindig jó látni, hogy a technikát használják. valamint a rendszer lezárására a tárcsát a kézikerék valóban okos is.
Figyelembe véve a mini-eszterga? Mint motiválás, mint [tudjuk, hogy jobban megtehetjük] tapasztalata lehet, okos lehet, hogy mély merülést okozhat az előnyökbe, valamint az ilyen gép hátránya.